امکانات

• کیت ورودی هوا با عملکرد نهایی.
• پوشش ویژه ای که هوای گرم را با آن عایق می کند Max Racingسپر حرارتی ورودی مخصوص طراحی شده است.
• کاربرد مستقیم فیت
• هر سیستم شامل یک اصل است Max Racing Exhaust فیلتر هوا + اسب بخار
• لوله ورودی هوا ساخته شده از فولاد ضد زنگ SS304 خم شده با سنبه برای جریان هوای صاف
• سخت افزار نصب و دستورالعمل های نصب جامع گنجانده شده است. (فقط پلاگین و پخش ساده)
• DYNO: +13HP +29NM (گراف زیر را برای توضیح جزئیات بررسی کنید)

مدل ماشین سازگار

مدل شارژر دوقلوی 1.4 لیتری EA111: 

• Scirocco MK3 1.4T EA111
• گلف MK6 1.4T EA111
• جتا A6 1.4T EA111

مدل 1.8 لیتری و 2.0 لیتری EA888:

• VW Passat CC 2.0 TSI – EA888
• VW Golf GTi MK6 2.0T – EA888
• VW Sciroco MK3 2.0T – EA888
• VW Tiguan 2.0L TSI – EA888
• اشکودا اکتاویا MK2 2.0T – EA888
• VW CC 1.8L TSI – EA888
• VW Passat B7 1.8L – EA888
• آئودی 8P A3 2.0 TFSI – EA888

نمودار Dyno توضیح می دهد:
خط سبز: وضعیت موجودی کامل
خط آبی: وضعیت کاملا موجود با ECU مرحله 2 بازسازی شده و سیستم اگزوز کامل
خط قرمز: مرحله 2 ECU بازسازی شده + Max Racing Exhaust فقط سیستم ورودی و اگزوز VW MK6.
این نتایج آزمایش دقیقاً بر روی همان خودرو، فولکس واگن پاسات CC 2.0 TSI (EA888) 6 سرعت DSG، با استفاده از دینامومتر DynoJet جمع آوری شد.