An سیستم اگزوز معمولاً برای هدایت گازهای خروجی واکنش از احتراق کنترل شده در داخل موتور استفاده می شود. کل سیستم گازهای سوخته را از موتور منتقل می کند و شامل یک یا چند است لوله های اگزوز. بسته به طراحی کلی سیستم، گاز خروجی ممکن است از یک یا چند مورد از موارد زیر عبور کند:
- سر سیلندر (هدر) و منیفولد اگزوز یا استخراج کننده.
- توربوشارژر برای افزایش قدرت موتور.
- مبدل کاتالیزوری برای کاهش آلودگی هوا.
- A صدا خفه کن (آمریکای شمالی) / خاموش کننده(بریتانیا/هند)، برای کاهش سر و صدا.
یک لوله اگزوز باید به دقت طراحی شود تا گازهای سمی و/یا مضر را از ماشین/موتور دور کند. گازهای بسیاری از انواع ماشین ها بسیار داغ هستند. لوله باید در برابر حرارت مقاوم باشد و نباید از چیزی که می تواند بسوزد یا در اثر گرما آسیب ببیند یا از نزدیک آن عبور کند. یک دودکش به عنوان یک لوله اگزوز در یک ساختار ثابت عمل می کند. برای موتور احتراق داخلی مهم است که سیستم اگزوز "تنظیم" شود (به اگزوز تنظیم شده مراجعه کنید) برای بازده بهینه.