Honda Jazz / Honda Fit سیستم ورودی GK5

Name: Honda Jazz / Honda Fit سیستم ورودی GK5 | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: JAZZ-GK5-IS-AFK-06
Price: 1200.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

RM1,200.00

Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit سیستم ورودی غلاف باز GK5. اولین مرحله از قدرتمندترین سیستم ارتقاء plug & play با افزایش اسب بخار تضمینی. عملکرد اسکوپ هوا گنجانده شده است. مشاهده فیلم نصب

سیستم ارتقاء کامل موجود در

Honda Jazz & Honda Fit GK5 / Honda City ارتقاء سیستم GM6 Ultimate

این سیستم ورودی جفت شده است Max Racing فیلتر هوای خشک قابل شستشو می توانید فیلتر را با استفاده از Max Racing پاک کننده فیلتر هوا

نگهداری فیلتر هوا: 100,000 کیلومتر گذشته، توصیه می شود برای بهترین عملکرد و مراقبت، هر 8,000 کیلومتر تا 10,000 کیلومتر یا یک سال شستشو شود. جایگزینی با Max Racing فیلتر هوای قابل شستشو 165 میلی متر (ورودی 4.5 اینچ)

Max Racing Exhaust پاک کننده هوا فیلتر

امتیاز 5.00 خارج از 5 بر اساس 35 رأی مشتری

در انبار

اضافه کردن به فهرست علاقمندیها

آلبوم عکس
توضیحات:
اطلاعات تکمیلی
اتصالات خودرو

ارتقای نهایی
برای honda jazz gk5 و
honda city gm6

مرحله 1

سیستم دریافت

فروشگاه Honda Jazz / Fit Intake System

سیستم ورودی مرحله 1، یکی از مهمترین سطوح اساسی سیستم ارتقای نهایی است که هرگز نباید از آن بگذرید. تنها با پلاگین و بازی ساده، یک افزایش اسب بخار تضمینی به شما می دهد.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

فروشگاه Honda City سیستم دریافت

مرحله 2

Cat-Back اگزوز

فروشگاه Honda Jazz / مناسب Cat-Back اگزوز

جزء باید در مراحل دوم برای دستیابی به افزایش اسب بخار نهایی. با بهترین اگزوز اسپرت بدون پهپاد، که به طور انحصاری تنظیم و طراحی شده است، شتاب را از کم تا اوج دور در دقیقه بهبود دهید. Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

فروشگاه Honda City Cat-Back اگزوز

مرحله 3

سربرگ اگزوز

خرید فوری

حداکثر ارتقاء اسب بخار از وضعیت مرحله 2 به حداکثر. چه در رانندگی روزانه باشید و چه راننده خودرویی با عملکرد خیابانی، هدف برای دستیابی به قدرت نهایی اسب بخار دیگر یک رویا نیست، آن را می توان در Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

تنها سیستم ارتقایی که افزایش اسب بخار را تنها با استفاده از پلاگین و بازی ساده تضمین می کند.

اسب بخار واقعی روی چرخ با استفاده از دینامومتر DynoJet آمریکایی آزمایش شده است.

••

مقایسه گراف تست شده با داینو اسب بخار

سهام در مقابل Max Racing سیستم ارتقاء مرحله 3.

سهام در مقابل Max Racing سیستم ارتقاء مرحله 3 + KKT

+17.7 اسب بخار

+ 14.52

+15 اسب بخار

مقایسه گراف تست شده با داینو گشتاور

سهام در مقابل Max Racing سیستم ارتقاء مرحله 3.

سهام در مقابل Max Racing سیستم ارتقاء مرحله 3 + KKT

+8.86 نیوتن متر

+19.84 نیوتن متر

+9 نیوتن متر

نشانگر آبی: سهام Honda Jazz

نشانگر قرمز: Honda Jazz با Max Racing Exhaust سیستم مرحله 3 ارتقا یافت (رینگ های سهام)

نشانگر سبز: Honda Jazz با Max Racing Exhaust سیستم مرحله 3 ارتقا یافته است (رینگ های استوک) و ECU با استفاده از KKT Tiny ECU تنظیم شده است.

نتایج و مقایسه واقعی 0-120 کیلومتر در ساعت در جاده آزمایش شده است

مقایسه مسابقه درگ برای 3 مورد از خودروهای جمع و جور و مینی SUV زیر 100,000.00 رینگیت.

1. گیربکس Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT (استوک) 97 اسب بخار 140 نیوتن متر
2. Proton X50 1.5 لیتری توربو پریمیوم دو کلاچ گیربکس (استوک) 150 اسب بخار 255 نیوتن متر
3. Honda Jazz گیربکس 1.5 لیتری NA CVT با Max Racing Exhaust مرحله 3 ارتقا یافته 113 WHP (قدرت روی چرخ)، گشتاور 131.61 نیوتن متر

مصرف سوخت چطور؟

برای اولین بار اصلاح ماشین انجام می دهید؟ بار دهم؟ یا حتی 10 بار؟ اگر بخواهیم آن را به عنوان یک خودروی روزانه رانندگی کنیم، مصرف سوخت همیشه معیاری است که به آن اهمیت می دهیم.

در اینجا اثبات آن است Max Racing Exhaustنتیجه ارتقاء حرفه ای به سادگی وصل و پخش کنید Max Racing Exhaust" Honda Jazz سیستم ارتقاء مرحله 3 برای به دست آوردن حداکثر 14.53 اسب بخار قدرت و 16.17 نیوتن متر گشتاور بدون هیچ تغییر دیگری.

ارتقاء بیشتر ECU فرصتی برای پیشرفت بیشتر خواهد داشت. KKT Tuned - تا 17.7 اسب بخار قدرت و 19.84 نیوتن متر گشتاور با Max Racing Exhaust" Honda Jazz سیستم ارتقاء مرحله 3 + تنظیم ECU KKT.

این آزمایش توسط Max Racingراننده، جمع آوری داده ها از 600 کیلومتر رانندگی، یک سفر رفت و برگشت از پنانگ به گنتینگ هایلند، از جمله تمام درایوهای بزرگراه، سربالایی، سرازیری و موقعیت های واقعی که ممکن است در جاده با آن مواجه شویم.
نتایج مصرف سوخت هر دو در ویدیو نشان داده شده است.